В успехи и достижения нашего университета, в формирование его международного имиджа и достижение высоких рейтингов большой вклад на протяжении своей полувековой истории вносит один из самых мощных факультетов – транспортного машиностроения. Ученые и выпускники факультета, используя фундаментальные знания, полученные в вузе, создавали первые в стране серийные паровозы, тракторы, дизели подводных лодок, танки…

И сейчас ведутся работы для разных отраслей машиностроения: компьютерное моделирование физико-механических процессов сложных и сверхсложных механических систем; предлагаются эффективные системы электромеханического преобразования энергии высокоскоростного колесного и магнитного транспорта железных дорог; проводится модернизация двигателей по их экологизации и ресурсосбережению, разрабатываются узлы мощных и надежных тракторов, уникальных танков и бронетехники, готовятся новые поколения специалистов для ведущих отраслей экономики Украины.

Торжественное собрание, посвященное юбилею ТМ факультета, состоится во Дворце студентов 2 декабря 2015 года в 16.00.

 

Факультет транспортного машиностроения НТУ «ХПИ»: вчера, сегодня, завтра

Факультет транспортного машиностроения Национального технического университета «Харьковский политехнический институт» (НТУ «ХПИ») образован в 1965 году на базе факультета тракторного и сельскохозяйственного машиностроения (кафедры «Тракторостроение», ныне – кафедра «Автомобиле- и тракторостроение» (АТ)) и кафедр «Двигатели внутреннего сгорания» (ДВС), «Локомотивостроение» (ЛС), переведенных с энергомашиностроительного факультета.

На снимках: доцент Г. Н. Шепеленко;

Деканом факультета был избран кандидат технических наук, доцент кафедры «Тракторостроение» Георгий Николаевич Шепеленко. В период 1986–2000 годов факультет возглавлял кандидат технических наук, доцент кафедры «Колесные и гусеничные машины» (КГМ) Виктор Константинович Белов. В 2000 году деканом избран кандидат технических наук, доцент кафедры КГМ Виталий Валериевич Епифанов.

Георгий Николаевич Шепеленко (1923–2011), участник Великой Отечественной войны, окончил Запорожский институт сельскохозяйственного машиностроения, где два года работал ассистентом и старшим преподавателем. С 1952 г. – аспирантура на кафедре «Тракторостроение» ХПИ, защита кандидатской диссертации, научная работа в области теории самоходных машин (монография «Динамические показатели ходовой системы трактора-тягача» и учебник «Основы теории самоходных машин»). Как декан факультета, большое внимание уделял воспитанию будущих инженеров, совершенствованию учебного процесса и внедрению новых технологий обучения. В 1961–1974 годах заведовал кафедрой «Тракторостроение», с 1989 по 1996 год – профессор кафедры.

Виктор Константинович Белов – выпускник кафедры «Локомотивостроение» – работал инженером-конструктором на заводе им. Малышева, учился в аспирантуре ХПИ на кафедре ЛС. Дальше была работа в ХПИ: инженер, ассистент и старший преподаватель, доцент и профессор кафедры КГМ. Под руководством В. К. Белова факультет стал одним из ведущих учебных и научных подразделений ХПИ. За короткий период значительно увеличилось количество докторов и кандидатов наук. Это дало возможность, с одной стороны, повысить качество учебно-воспитательной работы, а с другой – повысить уровень научных исследований и углубить сотрудничество с предприятиями и организациями отрасли.

Виталий Валериевич Епифанов – выпускник кафедры КГМ, работал здесь инженером, ассистентом, доцентом, защитил кандидатскую диссертацию. С 2003 года – профессор кафедры КГМ. Большой вклад в развитие факультета транспортного машиностроения внесли заместители декана по учебной работе, работавшие в разные годы Анатолий Карпович Климов, доценты Владимир Феоктистович Шпак, Олег Ибрагимович Абляскин, Владислав Леонидович Добровольский, Владимир Григорьевич Семенов, Александр Витальевич Устиненко, Николай Викторович Прокопенко, профессоры Николай Фокеевич Разлейцев и Дмитрий Макарович Митропан.

В 1993 году введена должность заместителя декана по воспитанию и работе в общежитии, в которой трудились в разные годы доценты В. Ф. Шпак и Николай Егорович Сергиенко.

Заместителями декана по научной работе были В. Г. Семенов, докторант Николай Анатольевич Ткачук, доценты Н. В. Прокопенко, Н. Е. Сергиенко, Андрей Владимирович Рогов, Анатолий Игоревич Бондаренко; по контрактному обучению с 2004 года работают доцент Н. В. Прокопенко, затем доцент Сергей Николаевич Воронцов; по методической работе – профессор О. И. Абляскин, доцент Галина Анатольевна Кротенко, по физической культуре и спорту – старший преподаватель кафедры физвоспитания Сергей Рипатович Грдзелидзе.

Решающий вклад в подготовку многих поколений специалистов, в развитие научных школ внесли руководители кафедр факультета, известные ученые, педагоги. Кафедру АТ последовательно возглавляли доцент Г. Н. Шепеленко, профессор Михаил Николаевич Коденко, профессор Валерий Михайлович Великодный. С 2001 года кафедрой руководит академик Академии наук высшего образования (АНВО) Украины, д. т. н., профессор Вадим Борисович Самородов.

профессор В. К. Белов;

Кафедрой ДВС руководили профессор Николай Матвеевич Глаголев, с 1970 года – Заслуженный деятель науки, академик АНВО Украины, лауреат Государственной премии Украины, д. т. н., профессор Анатолий Федорович Шеховцов. С 2001 года кафедрой заведует Заслуженный деятель науки и техники, лауреат Государственной премии, академик АНВО Украины, проректор НТУ «ХПИ», д. т. н., профессор Андрей Петрович Марченко.

Кафедру ЛС (с 2001 года – кафедра «Электрический транспорт и тепловозостроение» (ЭТТ)) возглавляли Заслуженный деятель науки и техники Украины, д. т. н., профессор Сергей Митрофанович Куценко, доцент В. Л. Добровольский, д. т. н., профессор, академик Транспортной академии Украины Вячеслав Георгиевич Маслиев. С 1998 года кафедрой заведует д. т. н., профессор Виктор Иванович Омельяненко.

В 1972 году создана кафедра КГМ (с 2005 года имени А. А. Морозова, с 2013 года – «Информационные технологии и системы колесных и гусеничных машин» имени А. А. Морозова (ИТС КГМ)), на которую переведена часть студентов и преподавателей кафедры АТ. Ее возглавил д. т. н., профессор Виталий Прокофьевич Аврамов, с 1992 по 2007 год кафедрой руководил академик АНВО, Заслуженный деятель науки и техники Украины, лауреат Государственной премии Украины, д. т. н., профессор Евгений Евгеньевич Александров. В 2007 году кафедру возглавил доцент (с 2011 года – профессор), академик АНВО Украины, д. т. н. Дмитрий Олегович Волонцевич.

Кафедрой «Высшая математика» (сейчас – МШ факультет) руководят к. ф.-м. н., доцент Алиса Михайловна Мануйлова, в нынешнее время – кандидат физико-математических наук, доцент (с 2000 года – профессор) Юрий Леванович Геворкян.

В 2002 году в состав факультета включена кафедра ТММ и САПР, которую возглавляет д. т. н., профессор, академик АНВО Украины Н. А. Ткачук.

В настоящее время ведется подготовка студентов как по специальностям, существовавшим в момент создания факультета: «Колесные и гусеничные транспортные средства» (кафедры АТ и ИТС КГМ), «Двигатели внутреннего сгорания» (кафедра ДВС), «Локомотивы и локомотивное хозяйство» (кафедра ЭТТ), так и по открытым позже специальностям: «Электрические системы и комплексы транспортных средств» (с 1991 года кафедра КГМ), «Электрический транспорт» (с 1998 года кафедра ЭТТ), «Автомобили и автомобильное хозяйство» (с 2004 года кафедра АТ), «Информационные технологии проектирования» (с 2004 года кафедры ИТС КГМ, ТММ и САПР).

На кафедрах факультета, кроме упомянутых выше педагогов, работали видные ученые и организаторы учебного процесса, профессора: академик Всесоюзной академии сельскохозяйственных наук М. И. Медведев, лауреаты Государственной премии Украины Ф. И. Абрамчук и Б. И. Кузнецов, а также А. Д. Артюшенко, К. И. Богатыренко, Я. Л. Геронимус, Е. М. Гецович, Н. М. Глаголев, А. А. Грунауэр, И. Д. Долгих, В. Г. Дьяченко, В. Н. Загребельный, В. П. Изюмский, Р. В. Казачков, И. Е. Любарский, Я. М. Майер, Н. Г. Медведев, В. В. Монич, П. М. Мухачев, О. Я. Никонов, В. А. Новгородцев, В. П. Ольшанский, В. Н. Омельченко, А. П. Павленко, Н. В. Панасенко, А. Н. Пойда, В. П. Писарев, А. В. Рославцев, Д. В. Столяров, Е. И. Третяк, М. Г. Ходоревский, В. Т. Цветков, Н. К. Шокотов, В. В. Шпаковский.

Сегодня учебный процесс осуществляют более 60 штатных преподавателей факультета, в том числе, кроме перечисленных ранее руководителей подразделений, профессора: лауреаты Государственной премии Украины И. В. Парсаданов и В. А. Пылев, Заслуженный изобретатель Украины М. Ф. Смирный, Заслуженный деятель науки и техники Украины Б. И. Кальченко, а также В. Т. Доманский, В. В. Дущенко, А. А. Зарубина, С. Н. Лавриненко, Б. Г. Любарский, В. Р. Мандрыка, В. Г. Маслиев, А. П. Поливянчук, А. О. Прохоренко. К подготовке специалистов привлечены и крупные руководители промышленности.

Применение прогрессивных методов обучения, широкое использование в учебном процессе современных средств вычислительной техники и программных продуктов, мощная материальная база, участие студентов в проведении научных исследований, позволяют обеспечить подготовку современных специалистов. Всего за годы существования на факультете подготовлено более 8 тысяч инженеров для промышленности Украины и зарубежных стран.

ТМ факультет на празднике «Посвящение в студенты – 2015». В центре – декан, профессор В. В. Епифанов.

Факультет гордится своими выдающимися выпускниками. Среди них 4 министра (заместителя министра), 1 дважды Герой и 8 Героев Труда, 35 удостоены звания «Заслуженный» (машиностроитель, деятель науки и техники, изобретатель и др.), 42 лауреата Ленинской или Государственной премий, 48 руководителей предприятий и организаций (директор, председатель правления, главный инженер и др.), 46 генеральных (главных) конструкторов или их заместителей.

Факультет транспортного машиностроения занимает одно из лидирующих мест среди факультетов университета по объему выполненной научно-исследовательской работы. Суммарный объем госбюджетной и хоздоговорной тематики в 2014 году составил около 2 миллионов гривен.

Кафедры факультета ведут сотрудничество в области научно-исследовательской работы с крупными предприятиями Украины: ГП «Завод им. Малышева», ГП «ХКБМ им. А. Морозова», ПАО «ХТЗ им. С. Орджоникидзе», ОАО «Изюмский тепловозоремонтный завод», Харьковский завод транспортного оборудования, Индустриальная группа «Украинская промышленная энергетическая компания», ЗАО Харьковский машиностроительный завод «Свет шахтера», Днепропетровский электровозостроительный завод, ГП «Электротяжмаш», ЗАО «Лугансктепловоз», ГП «Харьковский метрополитен», ООО «Промгидропривод», ЗАО «Азовэлектросталь» и др.

Непосредственное участие в научно-исследовательской работе принимают не только сотрудники кафедр, но и студенты, выполняя дипломные проекты специалиста и магистра. По результатам научно-исследовательской работы более 40 студентов факультета ежегодно выступают с докладами на внутривузовской научно-практической студенческой конференции магистрантов НТУ «ХПИ», около 10 из них принимают участие в Международной конференции MicroCAD, свыше 20 студентов ежегодно публикуют свои научные работы в журналах и вестниках факультета.

Лучшие студенты продолжают обучение в аспирантуре. В настоящее время на кафедрах факультета обучаются 25 аспирантов. В 2014 году были защищены 6 кандидатских и 1 докторская диссертации.

При кафедрах факультета действует 3 специализированных докторских ученых совета, которые позволяют защищать диссертационные работы по 4 специальностям: электрический транспорт, тепловые двигатели, вооружение и военная техника, системы и процессы управления.

Преподаватели и научные сотрудники факультета за период 2013–2014 гг. издали 2 (из них 1 с грифом Министерства образования и науки Украины (МОН)) и подготовили к печати 3 учебника (из них 2 – с грифом МОН), 4 учебных пособия, 3 монографии, более 20 методических указаний. Учебник «Гидравлическое оборудование строительных и дорожных машин» (кафедра АТ) занял 2 место в университетском конкурсе учебников. В 2008 году комплекс учебников «Двигатели внутреннего сгорания» удостоен Государственной премии Украины.

Ежегодно сотрудники кафедр факультета транспортного машиностроения публикуют более 150 научных статей, получают более 10 патентов на изобретение. На факультете выпускаются следующие журналы и вестники: факультетский вестник НТУ «ХПИ», тематический выпуск «Транспортное машиностроение»; кафедрой АТ – вестник НТУ «ХПИ», тематический выпуск «Автомобили и тракторостроение»; кафедрой ТММ и САПР – вестники НТУ «ХПИ», тематические выпуски «Машиноведение и САПР» и «Проблемы механического привода»; кафедрой ДВС – Всеукраинский научно-технический журнал «Двигатели внутреннего сгорания»; кафедрой ИТС КГМ – научный журнал «Механика и машиностроение».

Ежегодно студенты факультета принимают участие во Всеукраинском конкурсе научных студенческих работ и Всеукраинских студенческих олимпиадах. В 2014 году получено 9 призовых мест во втором туре Всеукраинского конкурса научных студенческих работ и 4 призовых места во Всеукраинской олимпиаде.

На кафедрах факультета внедряются инновационные педагогические технологии. Проводятся занятия в форме игрового проектирования. На кафедре ДВС стали традиционными онлайн защиты дипломных работ магистров совместно с Национальным транспортным университетом.

Кафедры факультета проводят ежегодные конференции: Международную научно-практическую конференцию «Информационные технологии: наука, техника, технология, образование, здоровье» (MicroCAD); кафедра ДВС – Международный конгресс двигателестроителей; кафедра ТММ и САПР – Международную научно-техническую конференцию «Проблемы качества и долговечности зубчатых передач, редукторов, их деталей и узлов»; кафедра АТ – Международную научно-техническую конференцию «Автомобильный транспорт: проблемы и перспективы».

Мощный потенциал, созданный по всем направлениям деятельности за годы работы факультета транспортного машиностроения, позволяет с уверенностью смотреть в будущее и решать новые задачи, которые ставит перед коллективом XXI век.